המשך: לפי המנגנון המוצע: כל דגם רכב שייכתב ברשימה מפורטת (התוספת ה-22 לצו) ישויך לקבוצת רכבים בהתאם למחיר המחירון הממוצע שלו. לכל קבוצה ייקבע מס קנייה קבוע מראש, שנגזר מממוצע מחירי הייבוא ההיסטוריים של דגמי הקבוצה, במטרה לשקף רמת מס דומה לזו ששילמו יבואנים ישירים – מבלי לחשוף נתונים מסחריים רגישים. יבואן עקיף יוכל לבחור האם לשלם את המס הקבוע לפי המנגנון או להישאר במסלול הרגיל. הצו יחול על רכבים פרטיים במחיר עד 300 אלף ₪, שאינם חשמליים, ויבואנים שאינם קשורים ליבואנים ישירים.
מטרת הצו היא לצמצם פערים במיסוי, להפחית חסמים רגולטוריים ולחזק את התחרותיות, לטובת הורדת מחירים ושיפור השירות לצרכן.
על פי הערכות, המהלך עשוי להפחית את ההכנסות ממסים בהיקף של 10 מיליון ₪ בשנה, אולם צפוי לתרום להרחבת התחרות בשוק ולגידול בהיקף היבוא העקיף.
Newz City-סיטי ניוז משאיר אותך מעודכן בכל מה שקורה בישראל בזמן אמת!. כל דבר שקורה באינטרנט מופיע בפיד החדשות שלך ברגע שהוא עולה ובחינם! Newz City-סיטי ניוז לעולם לא ישאיר אותך משועמם! יש לך כמה דקות פנויות? משמרת לילה מעייפת בעבודה? אלפי ידיעות עולות באתר מדי יום ממאות אתרים שונים.
